בקרת מלאי של שתי פחים כוללת אחסון של סחורה בשני פחים, האחד מכיל מלאי עבודה והשני מכיל מלאי עתודה. כמות המלאי שנשמרת בסל המלאי של המילואים שווה לסכום שהחברה מצפה להשתמש במהלך זמן ההובלה המזמין אותו פריט. כדי להשתמש במערכת זו, יש להזמין סחורה מחדש ברגע שסל המלאי עובד ריק, כך שחלקי חילוף יגיעו לפני שסל המלאי הרזרבי ריק. ניתן לכוונן את השקעת המלאי על ידי שינוי כמות הסחורות המוחזקות בפח המלאי. החישוב עבור כמות המלאי שיש לשמור בסל המלאי הוא:
(קצב שימוש יומי × זמן עופרת) + מלאי בטיחות = כמות סל המילואים
לדוגמא, חברה חווה שימוש שבועי של 500 יחידות של סוללת תאים סגולה, כך שקצב השימוש היומי הוא 100 יחידות. זמן ההובלה של הסוללה הוא שלושה ימים. סל האחסון הרזרבי צריך להכיל לפחות 300 סוללות, כדי לכסות את השימוש הצפוי במהלך ההובלה של שלושה הימים. בנוסף, החברה מניחה שרמות השימוש יכולות להשתנות עד 25% משיעור השימוש הממוצע. כתוצאה מכך, 75 סוללות נוספות מוחזקות בפח האחסון במילואים. זה מחושב כ -300 יחידות מילואים × 25% קצבת מלאי בטיחות. לפיכך, סך מלאי הרזרבה הוא 375 יחידות.
בקרת מלאי של שתי פחים משמשת בדרך כלל לפריטים בעלי ערך נמוך שניתן לרכוש ולאחסן בכמויות גדולות, ושעבורם נשמרת המלאי באזור הייצור, ולא במחסן. פריטי מלאי יקרים יותר נשלטים באמצעות מערכת מלאי תמידית, על מנת לשמור על שליטה הדוקה יותר בהשקעת ההון החוזר של המשרד.
