שיטת ההוצאות בפועל היא שיטה שאושרה על ידי מס הכנסה לתביעת הוצאות הקשורות לשימוש ברכב לצרכים עסקיים, אשר משמשות לאחר מכן כניכויים תקפים מהכנסה בדוח מס. כדי להשתמש בו, ערכו את העלויות בפועל שנגרמו להפעלת הרכב, שיכולות לכלול:
גז ונפט
תיקונים
החלפת צמיגים
ביטוח רכב
דמי הרשמה
רישיונות
תשלומי פחת או חכירה (השתמש בשיעור הפחת של MACRS אם אתה פוחת ברכב)
בעת חישוב עלות הפחת, אם השתמשת בשיעור הקילומטראז 'הסטנדרטי בשנה בה הכנסת את הרכב לשירות ואז עברת לשיטת ההוצאות בפועל בהמשך השנה, עליך להשתמש בשיטת הקו הישר להמשך אורך החיים השימושי של הרכב. ואז הכפל את סך העלויות הללו בשיעור האחוז של המיילים שנוסעים למטרות עסקיות כדי להגיע למחיר שאתה יכול לנכות בשיטת ההוצאות בפועל. ניתן להוסיף לסכום זה גם את עלות כל דמי החניה והאגרה שייגרמו לצרכים עסקיים.
לדוגמא, אם יש 5,000 $ הוצאות הקשורות להפעלת רכב בשנה מסוימת, ואחוז הקילומטרים שנסעו ברכב באותה שנה בעסקים היה 60%, אז ההוצאה הקשורה לרכב שתוכל לנכות באותה שנה הוא 3,000 $ (מחושב כ -5,000 $ עלות רכב כוללת x 60% שימוש עסקי).
עליכם להיות מסוגלים לבסס את כל ההוצאות שהושגו בשיטת ההוצאות בפועל, לכן היו מוכנים לקבל רישומים מפורטים של הוצאות אלה.
אם אינך בוחר להשתמש בשיטת ההוצאות בפועל, השיטה המאושרת החלופית היא שיטת שיעורי הקילומטראז 'הרגילה. לפי שיטה זו, הכפל את קצב הקילומטראז 'הסטנדרטי במספר הקילומטרים המנועים בעסקים; תוכל גם להוסיף להוצאה זו את עלות כל דמי החניה והאגרה שייגרמו לצרכים עסקיים. מס הכנסה משנה את שיעור הקילומטראז 'הסטנדרטי מעת לעת.
אם אתה זכאי לשימוש בשתי ניכויים, שקול לעצב את ההוצאה המתקבלת בשתי השיטות כדי לקבוע איזו מניבה את ניכוי המס הגדול יותר.
אם אתה הבעלים של הרכב המדובר ואינך בטוח לחלוטין באיזו שיטה להשתמש, נסה את שיעור הקילומטראז 'הסטנדרטי במהלך השנה הראשונה בה הרכב זמין לשימוש בעסק. זה מאפשר לך לבחור בין אחת השיטות בשנים מאוחרות יותר. אם היית מתחיל בשיטת ההוצאות בפועל, לא תוכל לעבור לשיטת קצב הקילומטראז 'הרגילה במועד מאוחר יותר.
